Chris Hadfield falló en acoplamiento con estación espacial Mir

https://www.completerehabsolutions.com/blog/c82ptki A continuación vamos a explicar un momento en el que el terror se apoderó del astronauta en cuestión en un viaje al espacio. Se trata de Buying Xanax Online Legally https://transculturalexchange.org/49u8zwokj0 Chris Hadfield, astronauta canadiense retirado, ingeniero, músico y ex piloto de caza de la Royal Canadian Air Force. Los hechos se produjeron cuando https://solomedicalsupply.com/2024/08/07/izi8sjw https://www.completerehabsolutions.com/blog/mhv20btsesp los sensores de distancia y velocidad fallaron 30 segundos antes de un acoplamiento de alta precisión con la estación espacial Mir.

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https://transculturalexchange.org/l7pb0u6gbch Durante el primer vuelo de Chris Hadfield, STS-74 en 1995, él y sus compañeros astronautas tuvieron que navegar en un transbordador de un casi 300000 euros hacia un objetivo del tamaño de una taza de café en la estación espacial rusa Mir.

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https://aiohealthpro.com/89vigpgnl El trabajo de Hadfield consistía en transmitir la información de velocidad y alcance al piloto mientras estaban acoplados. Esto fue muy importante porque el acoplamiento fue un evento de altísima precisión. Tenían una ventana de dos minutos para atracar, y tenían que viajar a una décima de pie por segundo (más o menos 3/100 de segundo). No hacerlo sería catastrófico.

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Xanax Brand Name Online “Si golpeas a Mir demasiado suave, entonces los mecanismos de resorte rebotarían”, explicó Hadfield. “Si golpeas a Mir un poco demasiado fuerte, entonces romperías Mir por la mitad y matarías a las tres personas a bordo. Así que tienes que acertar exactamente bien”.

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Cuando la tripulación estaba a unos 9 metros de distancia, los dos sensores comenzaron a decirles cosas diferentes. “Uno de ellos nos dijo que estábamos a poco mas de 9 metros, y el otro nos dijo que estábamos a 6 metros”, dijo Hadfield, “O ambos están equivocados o uno de ellos está completamente equivocado. ¿Ahora que haces? No hay nadie a quien preguntar. Si la tripulación a bordo de la cabina de vuelo del transbordador no resuelve este problema en los próximos 30 segundos, entonces todo el vuelo está arruinado y listo”.

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Hadfield dijo que “volvió a lo básico”. Conocía las dimensiones del módulo de acoplamiento y utilizó el pulgar para observar la distancia a través de una ventana. Esto le dijo que estaban a algo más de 6 mts de distancia y no a 9 metros de distancia. Usó su cronómetro para hacer los cálculos y calcular qué tan rápido iban y cuándo deberían disparar los propulsores. Terminaron dando en el blanco, golpeando el objetivo de acoplamiento a la velocidad correcta y dentro del sobre de tiempo (alrededor de 3 segundos antes, le dijo a BuzzFeed Science).

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https://aiohealthpro.com/93p701v “No pasaron unos minutos antes de que uno de nosotros mirara a su alrededor y dijera: ‘¡Lo logramos! De hecho, estamos aquí. Fue un gran alivio de la emoción a bordo”, dijo Hadfield.

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